36氪获悉，氢燃料电池研发企业浙江氢航科技有限公司（以下简称“氢航科技”）近日宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由微光创投领投，兴华鼎力跟投，黑曜资本担任财务顾问。

氢航科技表示，将利用本轮投资加大研发力度，建设研发中心以及燃料电池自动化量产生产线。据悉，随着业务发展，氢航科技年内将开启后续融资，为应用产品大规模推广募集更多资金。

氢航科技轻量化氢燃料电池多旋翼无人机

氢航科技成立于2017年11月，是一家氢燃料电池研发企业。其发展理念是以价值为标准引导科学创新，致力于轻量化氢燃料电池研发、生产和创新应用，覆盖氢动力航空、航空机载电源、氢动力便携电源、氢能储能发电、氢动力摩托、氢能船舶和车辆等诸多应用方向。

氢航科技进一步从氢能诸多应用场景上进行符合价值科学的遴选，选择了从航空动力应用入手，发挥氢动力系统能量密度高的优势，之后再拓展到移动电源、小型车辆等独立应用，不依赖基础设施建设，降低对周边产业环境的依赖度。

今年3月23日，国家能源局、国家发改委联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。据此前《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019年版）》的规划：到2050年，氢需求量将由目前的2000多万吨提升至约6000万吨，氢能产业链价值将超过10万亿元。氢的终端销售价格将降至20元/kg，加氢站数量将达到12000座，氢燃料电池汽车保有量达到3000万辆。

氢能作为绿色能源，其开发利用也将进入长期高速增长通道。而目前中国有7万家无人机公司和10万家以上的机器人公司，作为小型电堆的潜在用户，这一市场经测算每年即可达400亿人民币需求。考虑到中国庞大的两轮电动车市场，增量将更加可观。

在现阶段，由于下游产业链并不完整，氢航科技根据产业发展周期理论，谨慎制订了发展战略。公司利用已经成熟的小型无人机产业链，设计和开发了小型氢动力无人机产品，通过解决风冷燃料电池的活化时间、高低温环境适应性等难题，让风冷燃料电池能够快速稳定的在氢动力无人机上应用，目前，其氢动力无人机成熟度在行业里处于前列，氢动力多旋翼产品通过了专业机构的检测，并已经启动在国网、南网、国能、海油、管网、海事等领域的应用合作。

在更大型的航空器领域中，氢航科技将自己定位为氢动力系统提供商，并已积极同中国商飞上飞公司、航空工业602所等知名企业展开合作，希望能够通过利用各自优势，加快氢燃料电池阵列管理技术的迭代，助力氢动力航空行业标准的建设。氢航科技氢航科技次试飞实验。 此外，公司与602所联合开发的AR-20氢动力变距多旋翼，已经完成了3小时以上的带载全航时实验。

氢航科技还在发力拓展氢能源多元应用，其便携电源产品近日已在甲方检测结构通过零下40℃存放、零下25℃冷起、零上55℃使用等苛刻的高低温环境适应性测试。这些环境适应性指标对于风冷燃料电池来说都难以实现，氢航科技在空冷燃料电池体系下突破了以上难点。 移动电源方面，氢航科技将和某国企展开应急电源的科技合作，便携电源样机已开发测试完毕，比原有日本进口的同规格燃油发电机减重60%以上，低噪音、零碳排放。

在氢能车辆应用方向上，氢航科技更加聚焦氢电两轮车、小型物流车、无人机驾驶车等换瓶模式的独立应用。氢航科技认为这个方向上的规模化应用速度会快于其他大型车辆的应用。近日，氢航已与金宏气体等企业签订了供氢战略合作协议，为未来广泛的氢能应用铺设一个大规模、低成本的供氢网络。

目前，氢航科技已具备年产1000套电堆产能，并已研发出多种轻量化电堆的应用产品，已拥有专利31项。

氢航科技创始人刘海力是一名连续创业者，毕业于北航和犹他大学，曾在北美就职于多家知名能源、科技公司，是浙江省重点联络专家，他表示：这次融资标志着在氢能多样化应用方向上，专业投资机构开始认同轻量化燃料电池在航空动力、储能等领域的应用前景，也标志着对氢航科技的技术水平和行业地位的认可。

本轮领投方微光创投表示，本机构的业务方向之一是在电动航空产业链上谨慎寻找行业内的具有创新精神和发展前景的企业，并进行长线投资。微光看好氢燃料电池在航空动力等领域应用的发展前景，期待氢航能够引领技术创新，在航空动力领域做出贡献。