36碳周报，带您一览本周（6.6-6.11）“双碳与 ESG”领域要闻大事
政策动向：
工信部：中方愿与英方深化新能源汽车、绿色制造等领域政策协调、技术合作
首次中英产业合作对话6月9日以视频形式召开。工业和信息化部部长肖亚庆，英国商业、能源和产业战略部国务大臣夸西·夸腾与数字、文化、媒体和体育部副大臣菲尔普出席会议。肖亚庆指出，中方愿与英方深化新能源汽车、数字经济、绿色制造等领域政策协调、标准融合、技术合作，共同推动产业链供应链稳定畅通，打造开放、公平、非歧视的市场环境，进一步夯实两国产业合作基础。会上，双方共同签署了首次中英产业合作对话联合成果文件。（第一财经）
四部门：核增产能形成的新增煤矿产能必须全部按国家政策签订电煤中长期合同
应急管理部等四部门发布《关于加强煤炭先进产能核定工作的通知》提出，煤矿核定生产能力后，剩余服务年限应当与煤炭工业设计规范一致，一级安全生产标准化或者智能化煤矿核定生产能力后的剩余服务年限不得少于10年；已完成资源整合，通过能力核增可达到中型及以上规模的煤矿剩余服务年限不得少于10年。严格履行电煤保供稳价责任。核增产能煤矿要积极承担电煤增产保供责任，核增产能形成的新增产能必须全部按国家政策签订电煤中长期合同。（一财）
乘联会崔东树：600亿车购税大红包不会严重影响新能源车市场
乘联会秘书长崔东树发文指出，600亿燃油车车购税优惠政策对新能源车的影响不大，因为燃油车如果购置成本下降，相较于新能源车的价格优劣势就可能发生变化，但由于消费群体和用途的差异性，因此目前判断600亿车购税大红包不会严重影响新能源车市场。（第一财经）
江苏国信：省发改委同意建设国信滨海港2台100万千瓦超超临界二次再热燃煤发电机组及相关辅助设施
36碳获悉，江苏国信公告，近日，滨海港发电收到盐城市发展改革委转发的《省发展改革委关于国信滨海港2×100万千瓦清洁高效燃煤发电项目核准的批复》，同意建设国信滨海港2台100万千瓦超超临界二次再热燃煤发电机组及相关辅助设施。
大公司：
埃斯顿：力争今年公司的工业机器人在整车厂实现应用
埃斯顿近日接待机构调研时表示，公司目前重点的行业布局包括锂电、光伏等新能源、汽车及汽车零部件、各类焊接应用领域等。锂电和光伏等新能源行业的自动化市场规模在快速扩张，判断未来2-3年仍会高速增长。2021年公司在汽车零部件行业的工业机器人交付在逐步增加，2022年仍会保持较快增长，公司正在与几家汽车整车厂开展方案评审、技术交流和商务谈判，力争今年公司的工业机器人在整车厂实现应用。在焊接等机器人刚性替换人工的下游应用领域，公司计划在今年实现快速增长。（证券时报）
【资料图】
丰田将在2023年生产新款氢能燃料电池汽车
据日本《中部经济新闻》6月7日在未给出消息源的情况下称，丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车( FCV），预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用车。预计该型号汽车将在爱知县元町工厂生产。（界面）
“云储新能源”完成过亿元Pre-A轮融资，蓝驰创投领投
近日，“云储新能源”完成过亿元Pre-A轮融资。本轮融资由蓝驰创投领投，复星、险峰继续跟投。资金将用于生产能力的持续建设和研发团队的扩充。据介绍，云储新能源是一家从事软件定义数字能量管控系统的公司，核心技术是基于能量信息化技术的分布式软件定义数字能量交换系统。
“RENOGY如果新能源”完成数亿元E轮融资
36碳获悉，多场景一站式清洁能源解决方案提供商“RENOGY如果新能源”近日完成数亿元E轮融资，本轮融资由前海母基金领投。RENOGY如果新能源创始人CEO李懿表示，接下来会继续扩展全球市场渠道，持续优化产品性能和体验、丰富产品线，继续扩大对组织人才和技术研发的投入。
本田汽车与LG新能源考虑在美国俄亥俄州建EV电池厂
多位消息人士称，本田汽车和LG新能源（LG Energy Solution）正在考虑在美国俄亥俄州合建新的电池厂。位于美国中西部的俄亥俄州被认为是一个具有优势的候选地，因为本田在此拥有汽车制造厂，这将方便LG新能源的运输。不过，消息人士称，这并非最终决定，选址有可能改变。（界面）
腾讯首次发布两款能源行业产品
36碳获悉，6月9日，腾讯首次对外发布“能源连接器（Tencent EnerLink）”和“能源数字孪生（Tencent EnerTwin）”两款能源行业产品。这是继宣布“净零行动”后，腾讯在碳中和方向的又一新动作。两款产品依托腾讯连接协同优势，发挥大数据、人工智能、数字孪生等技术能力，将有力促进企业提质增效和节能降碳，助力行业加速迈向数字化和碳中和。
SAP宣布成立“可持续发展与实践战略联盟”，发布六大可持续发展方案
36碳获悉，SAP宣布成立“可持续发展与实践战略联盟”，并发布六大可持续发展方案。据介绍，联盟的首批创始会员包括清华大学经管学院、联合创新样板单位国网数科，以及多家本地和全球合作伙伴。六大可持续发展方案包括四大核心方案，分别为碳排放管理、碳足迹管理、ESG报告披露、绿色溯源和循环回收。
国际能源动态：
美国运输部为电动汽车充电站建设制定标准
美国政府准备投入50亿美元支持电动汽车充电桩建设，周四时，美国运输部提交一份议案，为充电项目设定了最低标准和要求。按照议案的要求，政府资助的电动汽车充电站必须使用DC Fast Chargers充电器，至少要有4个充电口，可以同时给4辆汽车充电，每个充电口必须达到或者超过150kW；充电站不能只给会员使用；各方确保全美充电站在相同的软件平台上连通、运营，各州至少要使用联邦资助充电口5年。（新浪科技）
供给趋紧国际油价突破120美元 历史新高可期
经历了今年3月份的大起大落，国际油价近日再度走强，重回120美元/桶高点上方。全球原油供给端的紧张局面，成为刺激本轮价格上行主因，也支撑国内外众多机构再度唱多油价。在全球能源大通胀背景下，我国系列保供稳价政策成效显现。分析人士认为，国际油价或将持续冲高，乃至刷新历史高点。但我国能源价格整体趋稳的背景下，下游企业国际竞争力已有所增强。（证券时报）
LG能源在印尼建设镍加工厂
据报道，韩国LG能源公司在印尼的镍加工厂周三开始破土动工，该厂也是LG能源在印尼投资98亿美元生产电动汽车电池计划的一部分。LG能源高管称，公司将建造一座造价35亿美元、年产15万吨硫酸镍的冶炼厂；另外，还将斥资24亿美元在巴唐工业园建设一座工厂，每年生产22万吨前体和4.2万吨阴极，为其即将在西爪哇省建造的电池工厂提供主要原材料。（TechWeb）
光大证券：高油价时代来临，探寻确定性的机会
光大证券发布石油化工行业2022年中期投资策略称，2022年以来，全球原油供需持续偏紧，叠加地缘政治溢价，高油价时代已然来临。以史为鉴，回顾历史高油价时期，化工品价格和石油化工各板块的走势，在2022年全球再次进入高油价的历史性时刻，建议关注：受益于油气价格上涨的上游及油服板块；高油价下具备一定成本优势的煤化工板块及轻烃裂解板块；中长期依然具备高成长性的大炼化板块。（证券时报）
海通证券：预计到2025年全球钠离子电池需求规模约为67.4GWh
海通证券研报指出，目前，我国钠离子电池产业链还处于初级阶段，产业布局尚不成熟。钠离子电池应用的关键问题如逐渐被攻克，部分性能指标可与锂电媲美；同时，钠离子电池以其低成本、高安全性等，在储能、商用车以及部分乘用车中的应用空间广泛，将与锂电池搭配，成为锂资源不足的有效补充。预计到2025年全球钠离子电池需求规模约为67.4GWh，渗透率达到3.5%，从结构上来看，到2025年储能的表前市场有望成为最大的下游。（证券时报）
美国重要天然气出口终端因爆炸关闭数周，欧洲气价闻讯大涨
美国最大液化天然气（LNG）生产和出口商之一自由港液化天然气公司表示，由于当地时间6月8日上午发生突发爆炸，其位于德克萨斯州墨西哥湾沿岸靠近休斯顿的液化设施将至少关闭三周。这给本就紧张的全球天然气供应带来进一步压力。受此影响，截至发稿，7月交割的英国天然气期货价格日内飙升约22%，而荷兰TTF基准天然气价格上涨约7%。（澎湃）
欧盟考虑将锂列为有害物质，全球最大锂生产商或被迫关闭德国工厂
据媒体报道，全球最大锂生产商Albemarle表示，如果欧盟将锂列为危险材料，该公司将不得不关闭其位于德国Langelsheim的工厂。凭借在电动汽车制造中的关键作用，锂成为实现全球碳减排目标的重要大宗商品，并且于2020年被欧盟列入关键原材料清单。然而，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局（EHCA）的一项提案，该提案将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的材料。（财联社）
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