2021年5月15日,执行我国首次火星探测“祝融号”火星车成功实现火星着陆,截至8月15日,“祝融号”已经在在火星表面运行90个火星日(约92个地球日),累计行驶889米。

根据国家航天局透露,目前“祝融号”所有科学载荷开机探测,共获取约10GB原始数据,圆满完成既定巡视探测任务。

当前,火星车状态良好、步履稳健、能源充足,后续将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶,实施拓展任务。

值得一提的是,“祝融号”火星车在设计之初就是为了保障90个火星日的设计寿命,但从目前的实际情况来看,“祝融号”实际工作时间将会大大超过这个期限。

据了解,2020年7月23日天问一号探测器于海南文昌成功发射,历经地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等阶段,工程任务按计划顺利开展。

“祝融号”火星车驶上火星表面以来,向南行驶开展巡视探测,导航地形相机每日对沿途地貌进行成像,行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测,途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时,利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。

按计划“祝融号”会开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测,通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷,对巡视区开展详细探测。

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