新能源概念发展这么多年，对于大多数人来说，首先想到的标签大概率是环保，尤其新能源汽车，也时常与环保强关联。

然而近期，新能源汽车品牌，接二连三在环保问题上翻车。

最近，比亚迪又因环境污染问题登上热搜。

长沙雨花区多位居民在网络投诉称，住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂附近有浓烈的油漆味、烧塑料味、牛粪味等刺激性气味。

自今年4月以来，小区内上百名孩子出现流鼻血症状，成年人也相继出现恶心呕吐、咳嗽不止等情况。

与此同时，多位业主反映，长沙市雨花区砂子塘嘉和小学有的班级40多位学生，其中至少21人近两个月内出现过流鼻血的症状。

新闻已经曝光，关于比亚迪工厂“排放”问题，快速窜上热搜，引发强烈的关注和议论。

随后，比亚迪火速回应，回应表示：园区排放符合国家相关法规及标准。

回应同时称，针对网传排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，已报警，并将追究相关人员的法律责任。

事实上，据媒体报道，有业主则表示，刺鼻气味已经困扰居民长达一年。今年4月起，人民网“领导留言板”、问政湖南网站，陆续有网友反映长沙比亚迪污染问题。

援引媒体报道内容，根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准，汽车厂与居住区位置，应考虑风向频率及地形等因素的影响，以尽量减少其对居住区大气环境的污染。该标准根据不同风速，规定工厂与居住区的距离从300米至500米不等。

而比亚迪工厂距离有些小区甚至只有40米、50米，距嘉和学校仅有300米。

5月8日，“长沙发布”消息，针对群众反映的比亚迪长沙雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

目前，调查尚未得出结论，居民反映的问题究竟来自哪里，还需要让子弹再飞一会。

不过值得注意的是，在长沙市生态环境局2021年三季度污染源随机抽查中，对该公司污染源自动监控设施的检查、排污许可管理制度执行情况的检查均发现问题并责令改正。

同时，早在2015年7月份，长沙市生态环境局执法人员对长沙工厂进行现场检查时，发现工厂污水处理站单阀滤池废水由阀门控制，经管道直接排入废水总排口，违反了环保法第四十二条第四款之规定而被处罚。

长沙市环保局在2018年7月至2019年6月，对比亚迪长沙工厂开展的4次执法监测，检测数据显示外排污染物均达标排放。

此外，昨日，又有媒体报道称，深圳市坪山区，周边小区业主也在投诉比亚迪整车厂废气扰民，政府部门调查后已要求比亚迪整改。

多年前，多年前，比亚迪深圳龙岗区宝龙工业园废气扰民问题也被引起广泛关注，并且惊动了中央环保督察组。

今年3月,比亚迪宣布正式停止生产燃油汽车冲上热搜，也因“比亚迪始终致力用技术创新满足人们对美好生活的向往”这句话而获赞无数。

同时，王传福还曾表示：“比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。”

然而，宣传中的绿色，实际执行中的违规排放问题频出，让我们如何再去相信这个品牌。

据媒体统计，近几年以来，比亚迪曾遭到13次的环保处罚。

在汽车销售整体不景气的情况下，比亚迪却杀疯了。数据显示，比亚迪在4月份成为了零售销量榜排名第一的车企，总销量达到了104770辆，同比增长138.4%

比亚迪之外，造车新势力小鹏汽车也在环保问题上翻车了。

近日，南京小鹏汽车销售服务有限公司因废漆渣未按要求贮存，违反固体废物管理制度，被南京市生态环境局责令改正并罚款10万元。

该公司成立于2018年7月，法定代表人朱艳华，注册资本1000万人民币，由小鹏汽车销售有限公司全资持股。

值得注意的是，去年，小鹏汽车曾经宣传中表示，截至2021年5月，小鹏汽车已实现可回收固体废物利用率100%。

在同年10月份，还发布了一份ESG报告，总结了小鹏汽车对过往一段时间在环境、社会和公司治理等方面成果的总结。

何小鹏也表示，“在企业运营中遵守ESG标准是小鹏汽车核心价值观和文化不可或缺的一部分，影响着我们做出的每一个决定。”

早在2020年，何小鹏转发了一篇关于丰田汽车掌门人丰田章男（AkioToyoda）谈新能源车的文章《丰田掌门人炮轰电动车！比燃油车污染更严重，一措施导致商业模式崩溃》，并评论，暗示丰田是诺基亚。

结果这一评论却翻车了。

当然了，人家丰田汽车掌门人有理有据的讲道理，谈论新能源的污染和排放问题（原文可搜索查看）。

而何小鹏却通过引用一个假故事的方式，给讲道理的人扣帽子，堵住讲道理的嘴，不知为何。

而小鹏汽车此次被罚，

从比亚迪到小鹏汽车，在环保问题上接二连三的翻车，新能源到底是怎么了呢？

可千万别变成嘴上的社会责任，肩负人类未来使命，背后却全是生意，记住你可是新能源啊！

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作者｜小柴贰号

编辑｜谭松