随着各大媒体对长城汽车森林生态的解读越来越深入，行业也逐渐意识到一个优秀的生态体系对于车企来说有着重大的意义。其实，车企打造生态并非长城汽车首创，在燃油时代就被许多车企提起。但为何长城汽车森林生态会造成如此大的影响？主要就在于相比以往，它有了划时代的进步。

以往车企打造的生态，是一种简单的“链式”结构，从研发、设计、采购、生产、销售等环节都是有序单向排列，每个环节之间的互动依旧是线性的，缺乏循环流动。同时，这也是一个比较封闭的结构，缺少外层资源的扩展，产品研发和市场始终处于割裂状态。反观长城汽车森林生态，就跳脱出了链式结构，形成了更完善的“圈层式”生态结构，让资源与资源高效结合，且互相作用，促生了全新的需求和产品形态。

在长城汽车森林生态中，我们可以将整车作为生态体系的核心目标，新能源、智能化和研发制造等领域可以相互统筹，让产品更加全能、均衡、减少短板，而相互作用的生态循环方式则可以为产品营造更为有利的发展方式。

为此，在长城汽车打造的森林生态中，不仅自主孵化出了包括毫末智行、仙豆智能、蜂巢能源、蜂巢易创、未势能源等数十家创新科技公司，在智能驾驶、新能源等各个方面成为了长城汽车的布局体系。对外也投资入股了地平线、钙钛矿创新产业基地等优质资源，正式进军太阳能光伏技术、芯片制造等领域。也正是有了这些产业上的布局，为长城汽车的品牌建设提供了源源不断的技术驱动力。

此外，对于长城汽车森林生态来讲，不仅需要拥有多样性的物种，各不同物种之间的良性循环也同样重要。在长城汽车森林生态内，无论是不同业务板块之间，还是各级子公司之间，都是互利互惠的共生关系，内部各版块之间都会进行数据、资源、信息等多个层面的共享。这样一来，整合后的资源和成果都能为内部其他业务板块所用，彻底打破组织壁垒，从而形成强大且稳定的内部协同机制，不仅推动各项业务更高效地开展，加快新技术落地，也加速了产品的成长和技术的迭代。正因如此，长城汽车才能形成哈弗、魏牌、欧拉、坦克及皮卡五大品牌组成的产品矩阵，成为国内少有的能玩转多品牌战略的车企。而且各品牌都有着独属于自己的标签，在各自领域都有着现象级的热销车型。

虽然车企打造生态是一个老生常谈的话题，但长城汽车森林生态显然走在了所有车企前面。长城汽车森林生态强大的不止产业、技术和产品品类的庞大布局，更令行业感到震惊的是整个生态的协同能力，真正避免了企业“内耗”，在新能源和智能化时代凝聚了极其澎湃的发展势能。

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