手机行业正在穿越漫长的寒冬。
去年以来，手机产品销量的快速下滑、消费者信心的减弱，令整个行业如入寒冬。根据IDC数据，2022年二季度全球智能手机出货量2.9亿台，同比下降8.7%，二季度中国大陆智能手机出货量为6720万台，同比下降14.7%，
身处其中的小米集团很难独善其身，再加上造车还得大量“烧钱”，小米的上半年只能用一个字形容——难。
而且，吉利、蔚来等车企似乎对造手机有着浓厚的兴趣，手机厂商与车企互相深入对方腹地，让原本就不平静的手机市场再起波澜。
盈利见底
日前，小米集团公布了截至2022年6月30日止三个月及六个月的未经审核综合业绩。
财报显示，小米集团第二季度营收701.7亿元，同比下降20.1%;二季度经调整净利润21亿元人民币，同比下降67%。
整个上半年，小米集团营收1435亿元，同比下降12.84%，净利润7.988亿元，同比下降95.02%。
对于这份“双降”的成绩单，小米集团在财报中解释道，主要是由于智能手机出货量减少所致。二季度，小米智能手机出货量由2021年同期的5290百万台减少至3910万台，同比减少26.2%。
而IDC公布的报告也从侧面验证了小米的说法。根据IDC数据，2022年二季度全球智能手机出货量2.9亿台，其中小米份额为13.8%，同比下滑3.1个百分点;中国大陆二季度智能手机出货量6720万台，其中小米出货约1050万台，占比15.6%，
出货量的减少直接导致了小米收入下滑，二季度，小米智能手机收入由去年同期的591亿元减少28.5%至423亿元。
而且小米手机的ASP(智能手机的平均售价)也在下降，2021年二季度每台的平均售价为1116.7元，到了今年二季度这一数字下降到每台手机1081.7元。
随着ASP的下降，小米智能手机的毛利率也从去年二季度的11.8%下降到今年的8.7%，大幅下滑了3个百分点。
整体来看，小米集团的手机业务全面承压。
一方面收入在减少，另一方面小米的花销却越来越大。二季度，小米的研发开支为38亿元，相比去年同期的31亿元增加了22.8%，主要是由于与智能电动汽车等创新业务相关的研发开支增加所致。
此外，财报还透露小米在自动驾驶领域，已组建超过500人的研发精英团队，并制定了全栈自研算法的技术布局战略。在自动驾驶领域首期规划研发相关投入为33亿元。
在8月初的雷军年度演讲&新品发布会上，雷军表示从官宣造车至今，已经过去了整整500天，期间他也认识到造车一事急不得，小米造车将会以自动驾驶为重要切入点，打开汽车市场。
他也透露小米汽车支持自动驾驶，而且是百分之百全栈自研算法，这一点整个行业没有几家能做到，因为自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。
可以预见的是，随着小米汽车的交付期限越来越近，小米仍将在智能电动汽车领域维持较高的投入。
用户不少，花钱不多
在小米的体系中，硬件利润极薄，而通过手机销售获得用户，并让他们为互联网服务和周边产品买单，成为小米的重要利润来源。
从过往的情况来看，小米光靠卖手机是很难获得高利润的，即使高端机也是如此，因为它的品牌溢价有限。同样是获得销售收入1万元，苹果可能能赚到4300元，而按小米集团二季度17.05%的毛利来看，可能连2000都赚不到。
所以通过手机和IoT产品获得的用户数量和质量，是外界对于小米盈利能力最为关注的一组数据。
但结果呢?自2019以来，小米的MIUI用户增速就开始波动下滑。
今年二季度小米MIUI月活用户规模达到5.47亿人，净增加1780万，但是增速是过去14个季度以来的新低。
雪上加霜的是，这些新获得的用户似乎并不太愿意花钱。二季度小米互联网服务ARPU值为 12.7元，同比下滑18%。
按照小米所宣称的商业模式看，MIUI用户可以被转化为复购人群，进而扩散到手机和IoT产品上，从而带动整体营收增长。
但从结果来看，这些用户的“转化”成功率逐年走低，截至今年二季度，MIUI用户人均手机、IoT消费金额为77.3元、36.2元。作为对比，去年同期这组数据为111.7元和45.6元。
据此，有媒体推断，小米近半年来获得的用户只是单纯的白嫖小米硬件的“性价比”，并没有加入小米的生态链中，也没有进行消费。
这样来看，动辄5亿多的MIUI全球月活，所能贡献的力量并不大。
5G换机潮未到
其实，今年以来国产手机的日子都不太好过。
据Counterpoint Research发布报告称，2022年第二季度中国智能手机销量同比下降14.2%。不及2016年第四季度历史销量峰值的一半。
具体排名方面，vivo以19.8%的份额保持第一，其次是荣耀(18.3%)、OPPO(17.9%)、苹果(15.5%)、小米(14.9%)、华为(6.9%)和realme(2.4%)。
图源：Counterpoint Research
要知道这还是建立在二季度有618电商购物节的基础上，如果没有这一波促销，上半年各手机品牌的业绩可能更惨淡。
中国信通院数据显示，2022年4月，国内市场手机出货量1807.9万部，同比下降34.2%，2022年5月，国内手机市场总体出货量2080.5万部，同比下降9.4%。
出货量整体下滑的原因主要两个原因，一是换机周期延长，二是真正的5G“换机潮”尚未到来。
Counterpoint Research发布的数据显示，目前国内用户平均换机周期超31个月，另一家机构Strategy Analytics数据则显示，中国用户平均换机周期为28个月。今年早些时候，vivo执行副总裁胡柏山曾公开表示，最早手机更换周期为16-18个月，后来变成20-24个月，最近则达到36个月。
以此来看，换机周期延长是不争的事实。
在业内人士来看，手机换机周期变长的一大原因是受疫情及全球经济压力下行的影响。从生产端来看，工信部数据显示，1-5月份，手机产量为6.09亿台，同比下降1.7%，其中智能手机产量4.70亿台，同比下降0.7%。从消费端来看，5月份，限额以上单位通讯器材类商品零售额为394亿元，同比降低7.7%。
查阅过去两年国内手机市场的出货量可以发现，这背后的本质其实是5G没能带动手机市场的换机需求。
数据显示，2021年，全国移动电话用户总数16.43亿户，全年净增4875万户，普及率为116.3部/百人。其中，4G移动电话用户为10.69亿户，5G移动电话用户达到3.55亿户，二者占移动电话用户数的86.7%(其余为3G)。
按这个速度计算，假设5G手机出货量全部来自4G老用户换机，也要3年多时间才能完全转换这部分4G用户。实际上来自4G迁移的5G手机用户远没有这么多，4G占比大于5G占比的局面，恐怕还会持续相当长一段时间。
图源：《2022年二季度5G手机报告》
每日互动公布的《2022年二季度5G手机报告》显示，从2022年二季度热门5G手机市占率TOP20排名情况看，国内热门5G手机机型依然以经典机型为主。
其中iPhone5G系列手机表现最为突出，占据头部位置;华为经典5G机型受欢迎程度依旧不减。2021年上市的iPhone13系列、荣耀50、Redmi K40、OPPO Reno6、vivo Y70t市占率排名进入前20。2021年9月上市的iPhone13系列为最新的上榜机型，在此之后上市的新品机型均未能上榜。
换句话说，即便消费者选择换5G，选的也是前一代甚至前几代的机型，而这些机型普遍都经历了降价，并不能很好的帮助企业拉升营收。
雪上加霜的是，大家不仅不想换机，就算换机也不想换贵手机了。据泰尔终端实验室数据，2021年，我国5G智能手机出货量占比最高的价格区间由2000-3000元下移至1000-2000元，1000-2000元价格段5G手机份额达39.1%，较2020年提高22.9%。
还有一组数据似乎也能说明消费者对5G不太感兴趣。中国移动公布的2022年中期业绩显示，上半年中国移动的5G ARPU值为85元，同比下降了4.4%。
于是有相关人士称，5G机型，尤其是高端5G机型很多时候成了企业秀肌肉的手段，但是这些花了大价钱研制的机型是否真的好卖，消费者是否买账，仍然值得观察。
有句话说“时代的一粒沙，落在每个人身上就是一座山。”这句话似乎也可以放在企业身上，手机贡献了小米六成以上的收入，而随着全球手机市场进入寒冬，小米身上也有了自己的“大山”。
过去的八个多月里，小米集团股价已从年初的19港元/股跌到8月19日收盘的11.66港元/股，跌幅近四成。近一年跌幅更是超过57%。