如今汽车的智能化程度逐渐提升,很多新车都配备了辅助驾驶系统,很多人都把它当作自动驾驶系统,最辅助驾驶引发的车祸已经有多起,业内专家表示它并不是自动驾驶系统,部分消费者的理解有偏差。

据央广网报道,针对辅助驾驶的安全问题,业内人士刘嘉淦(化名)表示,类似事故频发的责任,首先是驾驶员。

“我个人认为第一责任一定是驾驶员,因为不到L3级别。即便到L3级别,驾驶员在车上,出现问题之后,一定是行为人没有及时接管导致问题发生,所以问题的核心还是在于人。

辅助驾驶的功能,其核心含义落脚在辅助上面,这些功能只是为了驾驶人开车省时、省力、方便,作为一个辅助之用。”

此外,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,目前部分消费者对辅助驾驶系统的理解有偏差。

“大家认为它可能替代人的一部分工作,但是它不能替代人决策,也不能替代人承担(事故)责任。客观说,现在自动驾驶系统的识别能力或识别方向还是有一定差距的。”

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